ハーレー リジットフレーム用 オイルタンクの加工。

前回は前置きの説明が長かったので,

完成形からご紹介します。

こんな感じで完成です。

えっ？どこが手間ひま掛かってるの？と言われそうなので

以下,宜しければご覧ください。

緩衝する部分だけ最小限にオイルタンクの底板をカットします。

ギリギリで製作するとカッコイイのが出来るはず！？

底板を左右カットして．．．

切った底板部分を．．．成形して．．．

溶接です。

事前に取外したチェーンカバーの取付ステーは．．．

もったいないので無駄なく欠損部分に使用します(笑)

フレームとオイルタンクに宛がいながら欠損部分を成形していきます。

適正サイズに切り出し、溶接し成形しました。

お陰様でギリギリクリアランスで完成です。

オーププライマリーも好きだけど,

ゴツい重みのあるアルミキャストで製作されている

純正プライマリーも迫力あって好きだな～と今回思い直しました。

※ちょとだけ宣伝です。

　溶接の絡むカスタムをご希望の際は、バイクファクトリーにご依頼ください。