FXS Shovel ローライダー ミッションプライマリーの完成 今回プライマリー内部の部品はすべて新品で組付けていきます。オルタネーターも新しいもので発電量の高いアップグレードされたモノに交換しておきます。ビンテージバイクは電気系統もダメな場合がかなり多いので,事前に対策しておきたい所です。 コイルもアップッグレードして、プライマリーのクラッチASSYもすべて新しいものに交換です。オープンベルトが見た目にインパクトがあるし私もオープン好きですが、クローズタイプの良さもしっかりと抑えておく必要があります!! 構造上、プライマリー内のオイルがエンジンオイル内に戻るのはご勘弁ですがこの点を対策すると耐久性やランニングコストを考えるとクローズドタイプの方が優位なのではと思います。 ※カスタムの方向性やオーナー様のご使用状況から考えて どちらが一番車体に合うかで決定します。 今回はクローズタイプで行きましょう。 前後スプロケも丁数変更したので ミッションを載せてチェーンのリンク数をチェックです。駆動系がすべて新しいと不安なく飛ばせて気持ち良くツーリングに行けますね。 ダービーカバーをMOON EYESにして... 組んだ後、ちょっと全体を引きで観察し... ショベル用サンダーヘッダーマフラーASSYを... 車体に組付け!!※スミマセン、説明もかなり飛ばしてます。
今回プライマリー内部の部品はすべて新品で組付けていきます。オルタネーターも新しいもので発電量の高いアップグレードされたモノに交換しておきます。ビンテージバイクは電気系統もダメな場合がかなり多いので,事前に対策しておきたい所です。 コイルもアップッグレードして、プライマリーのクラッチASSYもすべて新しいものに交換です。オープンベルトが見た目にインパクトがあるし私もオープン好きですが、クローズタイプの良さもしっかりと抑えておく必要があります!! 構造上、プライマリー内のオイルがエンジンオイル内に戻るのはご勘弁ですがこの点を対策すると耐久性やランニングコストを考えるとクローズドタイプの方が優位なのではと思います。 ※カスタムの方向性やオーナー様のご使用状況から考えて どちらが一番車体に合うかで決定します。 今回はクローズタイプで行きましょう。 前後スプロケも丁数変更したので ミッションを載せてチェーンのリンク数をチェックです。駆動系がすべて新しいと不安なく飛ばせて気持ち良くツーリングに行けますね。 ダービーカバーをMOON EYESにして... 組んだ後、ちょっと全体を引きで観察し... ショベル用サンダーヘッダーマフラーASSYを... 車体に組付け!!※スミマセン、説明もかなり飛ばしてます。