ホンダＸＲ１００モタード 125CC化

クランクケース側(エンジン腰下)に移ります。

ホンダ縦型エンジン右側です。

ストロークアップも含めた大幅なチューニングをすると,

クラッチ板が滑り,本来の性能を引き出すことができません。

ボアアップすると強化クラッチを入れる必要があります。

ヨシムラ強化クラッチも後でアップします。

クラッチを取り外しまして．．．

反対側のフライホイールも取り外します。

判りにくいですがクランクシャフトが入るところや

シフターシャフト部,カウンターシャフト部他,

オイルシールやOリングが劣化しているので

すべて交換します。

左右クランクケースを分割します。

クランクASSY,ミッションASSY,等々が